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5日上午，第十二屆全國人民代表大會第四次會議在人民大會堂開幕，國務(wù)院總理李克強也依照慣例作了政府工作報告。在今年的《政府工作報告》中，李克強對于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新做了進一步的工作指示，同時多次提及了要利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的力量來進一步深化改革。
那么，這份報告能給科技公司和創(chuàng)業(yè)者們帶來哪些啟發(fā)，其中蘊含了哪些商機？編輯仔細(xì)梳理出了以下10個“順政策者昌”的領(lǐng)域。如此，東風(fēng)來了，你準(zhǔn)備好要借了嗎？
在線旅游
政府工作報告中再次表示，將“增強消費拉動經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)作用”。2016年政府工作的重點之一是，降低部分消費品進口關(guān)稅，增設(shè)免稅店。落實帶薪休假制度，加強旅游交通、景區(qū)景點、自駕車營地等設(shè)施建設(shè)，規(guī)范旅游市場秩序，迎接正在興起的大眾旅游時代。
據(jù)第一財經(jīng)報道，對于旅游從業(yè)者來說，這指明了2016年的發(fā)展大方向。例如，一些OTA開始準(zhǔn)備起2.5天的休假產(chǎn)品。因為，去年在《關(guān)于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》中曾提到，“鼓勵彈性作息，有條件的地方和單位可根據(jù)實際情況，依法優(yōu)化調(diào)整夏季作息安排，為職工周五下午與周末結(jié)合外出休閑度假創(chuàng)造有利條件。”
去哪兒網(wǎng)CEO諶振宇預(yù)測：“2016年中國旅游業(yè)將繼續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展，預(yù)計國內(nèi)旅游人數(shù)將達(dá)43.8億人次，增長近10%。旅游總收入將達(dá)4.55萬億元，而旅游投資達(dá)到1.2萬億元，同比增長20%。此外，2015年中國旅游市場總交易規(guī)模約為41300億元，在線滲透率為13.1%，預(yù)計2016年該數(shù)字會繼續(xù)大幅增長，而移動互聯(lián)將繼續(xù)深度改變中國旅游業(yè)。”
眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌平臺
政府工作報告指出，要打造眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌平臺，構(gòu)建大中小企業(yè)、高校、科研機構(gòu)、創(chuàng)客多方協(xié)同的新型創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新機制。
2015年9月國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加快構(gòu)建大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新支撐平臺的指導(dǎo)意見》中，專門對“四眾”平臺建設(shè)提出了一系列具體措施。“四眾”旨在匯眾智搞創(chuàng)新、匯眾力增就業(yè)、匯眾能助創(chuàng)業(yè)、匯眾資促發(fā)展。
一年前，李克強總理在《政府工作報告》提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，激發(fā)了人們的創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新熱情；此次將“四眾”寫入《政府工作報告》，顯示了政府對創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新支撐平臺建設(shè)的高度重視。相信通過進一步推動“勞動、知識、技術(shù)、管理、資本的活力競相迸發(fā)”，社會財富的源泉將充分涌流。
共享經(jīng)濟
政府工作報告指出，當(dāng)前我國發(fā)展正處于這樣一個關(guān)鍵時期，必須培育壯大新動能，加快發(fā)展新經(jīng)濟。要推動新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)加快成長，以體制機制創(chuàng)新促進分享經(jīng)濟發(fā)展，建設(shè)共享平臺，做大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)集群，打造動力強勁的新引擎。
運用信息網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代技術(shù)，推動生產(chǎn)、管理和營銷模式變革，重塑產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈，改造提升傳統(tǒng)動能，使之煥發(fā)新的生機與活力。
兩日前，馬化騰在兩會上也力挺共享經(jīng)濟，他指出，共享經(jīng)濟將成為促進經(jīng)濟增長的新動能。根據(jù)騰訊研究院初步估算，共享經(jīng)濟占國內(nèi)第三產(chǎn)業(yè)增加值比例為3.15%。
2014年，2014年共享經(jīng)濟領(lǐng)域的新增企業(yè)數(shù)量同比增長3倍，共享經(jīng)濟在我國步入爆發(fā)期。在多個領(lǐng)域全面鋪開：滴滴專車上線，拼車、租車多家企業(yè)創(chuàng)建，回家吃飯、覓食為代表的私廚起步，股權(quán)眾籌起步，在C2C二手車增加，辦公共享增加，個人服務(wù)您說我辦、河貍家等成立。
2015年，共享經(jīng)濟繼續(xù)保持著高速的發(fā)展。滴滴順風(fēng)車、巴士和代駕上線，網(wǎng)購二手交易APP—淘寶閑魚、58轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、京東拍拍，在行的達(dá)人分享模式出現(xiàn)，百度外賣、美團外賣上線眾包物流等。
據(jù)騰訊研究院初步調(diào)研，2015年中國共享經(jīng)濟規(guī)模約為1644億美元，占GDP的1.59%。英國共享經(jīng)濟2013年已占GDP的1.3%，并預(yù)測五年之內(nèi)達(dá)到GDP的15%。美國共享經(jīng)濟2014年已經(jīng)占到GDP的3%。
出口型跨境電商
政府工作報告指出，擴大跨境電子商務(wù)，支持出口企業(yè)，建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外倉”，促進外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。
在跨境電商領(lǐng)域，此次報告針對的是出口跨境電商。李克強指出，面對外需持續(xù)低迷的嚴(yán)峻形勢，要多措并舉，遏制進出口下滑勢頭。一要加快落實和完善政策。優(yōu)化出口退稅率結(jié)構(gòu)，確保及時足額退稅，嚴(yán)厲打擊騙取退稅。
峰瑞研究報告指出，2014 年我國跨境電商交易規(guī)模為 4 萬億元，同比增長 31 %，預(yù)計未來幾年跨境電商將繼續(xù)保持平穩(wěn)快速發(fā)展，在 2017 年將達(dá)到 8 萬億元的市場交易規(guī)模。
出口跨境電商中，平臺模式的主要代表企業(yè)包括 eBay、Amazon、速賣通、Wish，主要盈利模式為交易傭金；自營模式的主要代表企業(yè)包括大龍網(wǎng)、蘭亭集勢、Deal Extreme，但是大多有單位獲客成本高，運營和營銷成本居高不下； 用戶重復(fù)購買率低，整體營收縮減甚至部分季度出現(xiàn)虧損等問題。
互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)
政府工作報告指出，在行政數(shù)字化方面，要大力推行"互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)"，實現(xiàn)部門間數(shù)據(jù)共享，讓居民和企業(yè)少跑腿、好辦事、不添堵。簡除煩苛，禁察非法，使人民群眾有更平等的機會和更大的創(chuàng)造空間。
繼去年提出“互聯(lián)網(wǎng)+”概念后，總理在今年的《政府工作報告》中提出了“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”。今年2月2日，總理來寧夏考察時現(xiàn)場調(diào)看精準(zhǔn)扶貧和農(nóng)民工春節(jié)前工資支付等數(shù)據(jù)后表示贊許，他說：要充分運用“互聯(lián)網(wǎng)+”，讓政府服務(wù)變得更“聰明”。
農(nóng)村電子商務(wù)
政府工作報告中明確“推動電子商務(wù)進農(nóng)村”的同時，提出“推進5萬個行政村通光纖”“完善物流配送網(wǎng)絡(luò)”等，這一系列舉措的落實給農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展注入巨大動力，未來“錢景”光明。去年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》，也力挺農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展。
根據(jù)CNNIC統(tǒng)計，截至2014年12月，農(nóng)村網(wǎng)購用戶規(guī)模為7714萬，年增長率為40.6%。相比之下，城鎮(zhèn)網(wǎng)購用戶規(guī)模為2.84億，但增幅只有16%。《農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)消費研究報告2015》顯示，按有效GMV計算，淘寶網(wǎng)（含天貓）發(fā)往農(nóng)村的訂單金額占全網(wǎng)的比例，從2013年第一季度的8.65%，上升到2015年第一季度的9.64%。這些訂單中，前五分別是大家電、手機充值、女裝、廚房電器和男裝。
如今，農(nóng)村被視為電商的下一個兵家必爭之地，京東、阿里、蘇寧都開始了農(nóng)村的圈地運動。巨頭下鄉(xiāng)究竟能給農(nóng)村帶來多少便利，關(guān)鍵問題還在于從縣鎮(zhèn)到村子的物流。
二手車和新能源汽車
政府工作報告指出，活躍二手車市場，要加快建設(shè)城市停車場和新能源汽車充電設(shè)施。
先說新能源充電設(shè)施。2015年，我國的新能源汽車產(chǎn)量突破38萬輛，累計推廣近50萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。但充電樁等配套設(shè)施卻不完善。所以盡管國家積極推廣新能源汽車，但很多國人卻“不買賬”。因此，加快建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施，短期看是帶動新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其實質(zhì)還是為推廣新能源汽車服務(wù)，其中蘊藏商機。
不過，充電樁不足的現(xiàn)象正在得到改善。數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，國內(nèi)共建成充換電站780余座，交流充電樁約3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務(wù)。去年隨著各類鼓勵充電設(shè)施的相關(guān)文件落地，多家企業(yè)推進充電行業(yè)的速度也在加快。
二手車市場方面，據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，2015年中國汽車保有量達(dá)1.72億臺，中國二手車將迎來萬億的市場空間。2015年，人人車、優(yōu)信、瓜子、優(yōu)車誠品等18家二手車電商在2015年共獲得約10億美元的投資。
但二手車行業(yè)還是存在諸多問題，業(yè)內(nèi)人士指出，前期二手車電商在盈利困難的同時要大筆燒錢，投放廣告宣傳，以應(yīng)對激烈的二手車電商之爭。就目前來看，二手車電商要想走得長久，還需要改進和完善的是進一步發(fā)掘二手車交易后的維修保養(yǎng)服務(wù)以及金融、保險服務(wù)等產(chǎn)品的價值。
O2O
根據(jù)政府工作報告要求，線上線下要互動，實體商業(yè)要轉(zhuǎn)型。對此，諸多實體業(yè)者都表示非常贊同，且不少實體商業(yè)企業(yè)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型，進行購物中心等體驗式項目打造或者是進軍電商業(yè)務(wù)是業(yè)者們正在努力的轉(zhuǎn)型方向。
清潔能源
政府工作報告指出，要完善風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等發(fā)展扶持政策，提高清潔能源比重。
例如，今年中央要重拳治理大氣霧霾和水污染，從源頭下手控制污染，提高清潔能源比重很關(guān)鍵。報告指出，增加天然氣供應(yīng)，完善風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等發(fā)展扶持政策，清潔能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“錢景”光明。
數(shù)據(jù)顯示，2015年12月中國煤炭進口量同比下降35%，該國政府還表示未來三年暫停新建煤礦審批。與上述情況形成鮮明對比的是，中國可再生能源投資規(guī)模在2015年創(chuàng)下新高，投資額高達(dá)1100億美元。2015年該國水力、風(fēng)能、核能及太陽能等低碳發(fā)電總量增加20%以上。
消費信貸產(chǎn)品
最后，說說新型金融。
去年兩會，克強總理在“2015年工作總體部署”中，第一點就提到：“提高直接融資比重，降低社會融資成本，讓更多的金融活水流向?qū)嶓w經(jīng)濟”，而今年兩會又表示要鼓勵金融機構(gòu)發(fā)展創(chuàng)新的消費信貸產(chǎn)品。
總的來說，在今年的總理《政府工作報告》中，“金融”出現(xiàn)了14次，成為最熱門詞匯之一，其中鼓勵金融機構(gòu)發(fā)展創(chuàng)新消費信貸產(chǎn)品以及嚴(yán)格控制金融風(fēng)險成為政府對金融領(lǐng)域的主要執(zhí)政理念。
政府工作報告指出，要增強消費拉動經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)作用。在全國開展消費金融公司試點，鼓勵金融機構(gòu)創(chuàng)新消費信貸產(chǎn)品。
無論是新起的互聯(lián)網(wǎng)金融還是傳統(tǒng)金融機構(gòu)均在發(fā)力消費信貸產(chǎn)品。據(jù)了解，包括支付寶“花唄”、“借唄”和京東金融的“京東白條”等個人消費貸款產(chǎn)品可便捷的用于個人消費、租房、旅游等場景，且增長潛力不可小覷，比如2015年11.11期間，“京東白條”用戶同比增長800%。多個銀行亦推出名稱多樣的個人消費貸款產(chǎn)品，例如中信銀行圓夢金、招行閃電貸、工行逸貸等。
據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2014 年中國消費信貸規(guī)模達(dá)到15.4 萬億，同比增長18.4%，依然處于快速發(fā)展階段，并預(yù)計2016-2019 年中國消費信貸規(guī)模依然將維持20% 左右的復(fù)合增長率，預(yù)計2019 年將超過37 萬億，相較于2015 年將增長1 倍。從整個消費信貸占總貸款余額的比例來看，目前中國消費性貸款余額的占比只有20%左右，與歐美發(fā)達(dá)國家50%左右的比例相比有著明顯差距。
宏觀上看，互聯(lián)網(wǎng)金融其機動和靈活性以及高創(chuàng)新等特點，確實有望借政策紅利迎來發(fā)展新階段，成為擴大內(nèi)需加速經(jīng)濟增長的重要推動劑。但從微觀上看，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)仍處于參差不齊階段，去年一大批互聯(lián)網(wǎng)金融的破產(chǎn)或跑路都證明行業(yè)的不規(guī)范性將成為增長的最大羈絆。
顯然，總理對互聯(lián)網(wǎng)金融乃至整個金融行業(yè)的要求乃是能夠降低實體經(jīng)濟的融資門檻，亦或是刺激用戶的消費潛力，以達(dá)到拉動經(jīng)濟發(fā)展的目的。而我們再看互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)，從表面來看，其基本都宣稱為企業(yè)解決融資成本問題，但經(jīng)過去年一系列堪稱“丑聞”的事件中不難發(fā)現(xiàn)，在缺乏有效監(jiān)管的前提下，不少互聯(lián)網(wǎng)金融機構(gòu)的資金來源和去處都處于嚴(yán)重的不透明狀態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)金融能夠是否真正解決企業(yè)融資的高成本問題尚存很大疑惑。
因此，根據(jù)總理《政府工作報告》對互聯(lián)網(wǎng)金融的利好一定是能刺激實體經(jīng)濟的金融機構(gòu)。而這必須又要滿足兩大要求：
1.與銀行以及其他金融機構(gòu)合作，通過機制和大數(shù)據(jù)降低資金風(fēng)險，使機構(gòu)敢于也樂于向?qū)嶓w經(jīng)濟融資；
2.其產(chǎn)品要以刺激用戶消費為主要功能。
這對于一般互聯(lián)網(wǎng)金融絕非易事，缺乏風(fēng)險控制體系使得不少互聯(lián)金融企業(yè)背離了其初衷。而通過自身努力滿足以上兩大要求的企業(yè)則有望成為政策的紅利獲得者。
因此，當(dāng)我們討論互聯(lián)網(wǎng)金融對實體的刺激作用時，一定要理性看待其風(fēng)控體系是否足以完善到能在資金安全的前提下完全有效刺激實體經(jīng)濟，否則一切都是虛幻。
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